• +7 912 24 56574
  • info@e-vag.ru         г. Екатеринбург, ул. Красноармейская 26а

🚀 Прорыв в чип-тюнинге: Разблокировка и прошивка блоков Continental SID212 и SID212 Evo на Ford Transit / Ranger 2.0 EcoBlue в Екатеринбурге!

Спасаем владельца форд транзита от дорогостоящего ремонта в Екатеринбурге

Приветствуем всех владельцев коммерческого транспорта, пикапов и подписчиков нашего блога! На связи E-VAG (г. Екатеринбург).
‼️Сегодня мы делимся по-настоящему революционной и долгожданной новостью для всех, кто эксплуатирует современные автомобили марки Ford с дизельными двигателями нового поколения. До недавнего времени владельцы свежих Ford Transit, Custom, Tourneo, Ranger с моторами 2.0 EcoBlue были заложниками сложнейшей экологической системы Euro-6. ЭБУ двигателя Continental SID212 / SID212 Evo, управляющий этими моторами, обладал жесточайшим заводским уровнем защиты. При выходе из строя системы мочевины (AdBlue) или сажевого фильтра машина превращалась в «недвижимость» из-за блокировки запуска, а сделать программное отключение в России было физически невозможно.
На данный момент защита взломана! Мы осуществляем полноценный программный анлок (Unlock) блоков SID212 / SID212 Evo и делаем качественный чип-тюнинг в Екатеринбурге!

Приехал постоянный клиент, которые ранее прошил у нас около десятка своих аппаратов.
На этот раз он пригнал к нам ввезённый из Эстонии Ford Transit 2.0 TDCI 177 лс 2021 года выпуска. Соответственно, и нормы экологичности тут выше чем у Российских транзитов и они имеют систему нейтрализации оксидов азота Adblue SCR, а также более надежный мотор 2.0 TDCI по сравнению с “нашими” 2.2 TDCI. Кроме того, на борту стоит электронный блок управления Continental SID212 EVO ( sid212evo ), который до недавнего времени прошивался только после разблокировки у программистов из Люксембурга.

🛑 В чем главная проблема Ford 2.0 EcoBlue в наших реалиях?

Дизельные двигатели 2.0 EcoBlue — технологичные и экономичные, но их системы очистки выхлопных газов абсолютно не адаптированы к суровым уральским зимам и качеству нашего топлива.
Владельцы регулярно сталкиваются со следующими проблемами:
1. Огромный расход и замерзание AdBlue (мочевины): В морозы система SCR перемерзает, выходят из строя дорогие форсунки впрыска мочевины, датчики NOx или подогрев бака. Компьютер выдает предупреждение: “Запуск невозможен через ХХХ км”. Если счетчик обнулится — машина больше не заведется.
2. Постоянная регенерация и забитый сажевый фильтр (DPF): При городской езде фильтр быстро забивается, падает тяга, увеличивается уровень масла из-за постоянных попыток выжечь сажу.
3. Выход из строя клапана EGR: Впускной коллектор намертво забивается сажевой смолой, мотор начинает «задыхаться», падает в аварийный режим, на приборке загорается Check Engine.

Подключаем мощное зарядное устройство на АКБ, так как потребление в момент записи высокое.

🔍 Комплексное решение от E-VAG: Что мы предлагаем
Благодаря использованию оригинального передового оборудования последнего поколения — флешера Autotuner Master, мы получили возможность полноценно работать со сложнейшими блоками Continental SID212 и SID212 Evo.

⚠️ ВАЖНО: Все работы по программированию и чтению модифицированного софта выполняются строго через штатный диагностический разъем OBD2 автомобиля! Нам не требуется снимать блок управления двигателем, пилить его корпус или производить опасное вскрытие платы. Все делается на 100% безопасно для электроники.

В рамках одной процедуры мы выполняем:
• ✅ Программное отключение AdBlue (SCR / Мочевины): Полностью деактивируем систему. Больше не нужно покупать жидкость, а счетчик блокировки запуска навсегда исчезнет с экрана.
• ✅ Отключение сажевого фильтра (DPF): Программно убираем датчики дифференциального давления, и опрос сажи в целом.
• ✅ Глушение клапана рециркуляции EGR: Программно закрываем клапан, исключая попадание грязи во впуск. При необходимости устанавливаем физические стальные заглушки.
• ✅ Чип-тюнинг Stage 1: Машина избавляется от искусственных экологических ограничений, полностью пропадает затуп педали газа и турбояма. Тяжелый коммерческий фургон начинает ехать легче и уверенней, особенно при полной загрузке.

❌ На приборке индикация CHECK ENGINE и обратный отсчет километража до не запуска авто

🚨 Видим, что ЭБУ заблокирован.
Имеет идентификаторы:
Hardware number: KK3A-12B684-AA
Part number: KK21-12A650-FA
Serial number: 0000000810027726

Software version: KK3A-14C204-DJF

Detected ECU: SID212

Блок управления SID 212 EVO тут установлен в правой части подкапотного пространства, под расширительным бачком. Однако, наше оборудование позволяет провести процедуру программирования мозгов через штатный диагностический разъем OBDII


Несмотря на то, что владелец авто перед выездом к нам удалил ошибки, видно, что имеются проблемы с системой Adblue, а именно с датчиками NOx:

❌ P225C — Неполадки в работе датчика NOx — сигнал на высоком уровне отклонен/не зафиксирован, ряд 1, датчик 1
❌ P22FB — NOX Неполадки в работе датчика — Чувствительный элемент (ряд цилиндров 1, датчик 1)

Владелец попросил отключить не только систему Adblue, но и всю остальную экологию, а именно клапан рециркуляции ОГ (клапан EGR), а также сажевый фильтр (DPF), ну и слегка БЕЗОПАСНО и без последствий раздушить мотор STAGE1.

Всё это мы выполнили и отключили физически мозги SCR (dcu17pc43), которые находятся в основании, под ремнем безопасности водителя.

✅ Далее снова подключаем диагностику и видим, что никаких ошибок не осталось ни в мозгах автомобиля, ни на приборной доске.

Если Вам требуется прошить Ваш форд в Екатеринбурге на ЭБУ sid212, то обращайтесь к нам — сделаем данную работу в кратчайшие сроки.

🛠️ Полный спектр услуг сервиса E-VAG в Екатеринбурге
Напоминаем, что мы профессионально обслуживаем автомобильную электронику всех марок VAG-группы и осуществляем:
• Увеличение мощности (Stage 1 / Stage 2) для бензиновых и дизельных двигателей.
• Чип-тюнинг автоматических трансмиссий (DSG, ZF, Aisin).
• Программное и физическое отключение экологии: Евро-2 (катализаторы), сажевые фильтры DPF, отключение клапанов EGR, вихревых заслонок, систем мочевины AdBlue/SCR практически на любых авто.
• Изготовление автомобильных ключей и программирование чипов автозапуска.
• Клонирование любых ЭБУ (включая Bosch, Continental Simos 10 / 12 / 18).
• Ремонт блоков SRS Airbag (удаление Crash Data после ДТП).
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁

 

E-VAG

🚀 Прорыв в чип-тюнинге: Разблокировка и прошивка блоков Continental SID212 и SID212 Evo на Ford Transit / Ranger 2.0 EcoBlue в Екатеринбурге!: 2 комментария

ДенисОпубликовано  3:33 пп - Июл 7, 2026

Добрый день. Приехала машина Ford Transit 2.0TDi SID212EVO 114Hp AT 2019.
Модуль: Ford: AdBlue REDCM (DCU17PC43) [KV6A]
Идентификация
Версия ПО: KV6A-14G250-CE
Серийный номер: 94361858204453F
Каталожный номер: KV6A-5H298-CE
Аппаратный номер: KV6A-14G256-BA
Выполнено

Модуль: Ford Transit/Ranger: 2.0L Diesel (SID212/SID212EVO)
Идентификация
VIN номер:
Версия ПО: NK31-14C204-ME
Серийный номер: 0000000820101935
Каталожный номер: KK21-12A650-FA
Аппаратный номер: KK3A-12B684-AA
Файл калибровки: NK31-14C625-ABE JL3A-14F553-AB JL3A-14G265-AC KV6A-14G250-CE LC34-14G336-AB
CVN номер: D3335AAF-A7CB9F57-59D9714B-929ED9D2-660FA7C4
Выполнено
Сколько будет стоить отключить всю экологию и Stage1?

Оставьте свое сообщение