VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI (CAWA) 170 лс ”2010.
Мощность:
❌Stock: 170 лс
✅Stage1: 230 лс
Делаем диагностику:
❌ Ошибка P0420. Низкая эффективность катализатора. ✅ Требуется чип-тюнинг под нормы ЕВРО-2.
❌ Старый софт ЭБУ двигателя и усилителя руля. ✅ Требуется обновление штатных прошивок.
🆗 Делаем чип-тюнинг.
Двигатель
CAWA (2.0 TSI, который получил всего 170 лс). Отличие от своего брата-близнеца двигателя CAWB (200 лс) — только в ШТАТНОЙ прошивке двигателя. Они оба легко и непринужденно раздушиваются до 230 лс, БЕЗ какого-либо снижения ресурса, БЕЗ увеличения расхода.
🚀 После чипа эффект такой, как будто от автомобиля отвязали ТЯЖЕЛЕННЫЙ прицеп.
Обгоны совершаются легко и непринужденно, нету того ограничения момента, который чувствовался в стоке когда, например, на трассе идёшь на обгон колоны фур, а на верхах автомобиль как будто упирается в мнимую отсечку, хотя потенциал у мотора еще остаётся огромный.
🏆Мы раскрыли этот потенциал.
🔝Отныне затупа педали газа и турбоямы не будет, который сделан в угоду экологии/экономии/маркетинга и прочих хитростей производителя.
🆒 Чип-тюнинг был произведен через штатный разъём и не требовалось разбирать ЭБУ двс. Откат в сток (если потребуется) — также через OBD разъем.
Больше нет и не будет ошибок по катализатору.
В автомобиле была произведена комплексная процедура активации скрытых с завода дополнительных функций.
Также, сделали обновление штатного ПО двигателя ( 4304 > 9775 >06J997026S_2122 согласно официальному техническому бюллетеню TPI, так как при обновлении на 9775 с приборной доски пропадает показания температуры масла), рулевой рейки (1501 и залита параметрическая характеристику от VW Passat B7 R-Line, теперь руль наливается тяжестью на скорости, а последний софт не позволит больше глючить ЭУР
(проблема красного руля)).
🔄 При необходимости, возврат на заводскую прошивку в течение 10 минут🔄
💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
Также спешим сообщить, что мы стали заниматься чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы стали делать чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI
