- Главная
- Услуги
- О нас
- Контакты
- Наши работы
- Цены
- Отзывы
Исправили работу ТУАРЕГа за другими “специалистами” в Екатеринбурге
Обратился владелец Фольксваген Туарег GP 3.6 FSI 280 лс BHK “2008 из Златоуста после местных “специалистов” по удалению катализаторов. В виду того, что эти “специалисты” не умели прошивать данный тип автомобилей, то ими был предложен “рабочий вариант” (по их мнению) с вкручиванием обманок вместо вторых датчиков кислорода. И, как обычно, вариант оказался не рабочим…
На приборной доске горит индикация CHECK ENGINE
Делаем диагностику:
Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 03H-906-032-BLV.clb
Номер детали ПО: 03H 906 032 T АО: 03H 906 032 S
Компонент: T-GP-3.6-FSI-EU4G00 0955
Ревизия: 5FH04— Заводской номер: VWX3Z0G1642849
Кодировка: 0010175
Мастерская #: WSC 00161 935 67814
2 Найдены неисправности:
004372 — Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 — 008 —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101000
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 233309 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 2585 /min
Нагрузка: 87.0 %
Скорость: 118.0 km/h
Температура: 87.0°C
Температура: -6.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.986 V
004416 — Ряд 2, зонд 2
P1140 — 008 — внутреннее сопротивление слишком велико — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 233309 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
Об/мин: 2033 /min
Нагрузка: 80.0 %
Скорость: 74.0 km/h
Температура: 85.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.351 V
⛔️ Видим, что в блоке управления двигателя BOSCH MED9.1 ( 0261S02354, 03H906032T, 0955, 1037386648 ) висят ошибки по ДК2 (датчик кислорода / лямбда-зонд после катализатора), вместо которых вкрутили так называемые “обманки”. После этого автомобиль ведёт себя не корректно, увеличенный расход топлива, еще бОльшие затупы чем даже на стоке и т.д.
✅ Сделали чип-тюнинг этого двигателя BHK до ~300 лс, минимизировали затуп педали газа.
✅ Полностью и КОРРЕКТНО перевели автомобиль на нормы токсичности ЕВРО-2. Обманки выкрутили и передали владельцу.
В виду особенности и “капризного характера” ЭБУ (мозгов) двигателя MED 9.1 было решено, на всякий случай, “положить мозги на стол” и считать резервную копию его содержимого, а далее уже производить процедуру чтения (продолжительность составила 1 ч. 35 минут) и записи (1 ч. 52 минуты) модернизированной прошивки через штатный OBDII разъем автомобиля.
После перепрошивки сделали еще раз диагностику и убедились в отсутствии каких-либо ошибок как на приборной доске так и в ЭБУ двигателя
🏎 Устранён искусственный затуп, обеспечена эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Также, на программном уровне избавились от опроса состояния катализатора и лямбды после него (прошивка под ЕВРО-2).
🆗Прошивка на Евро-2 необходима тем кто удалил катализатор, или только собирается это делать.
🆒Просим обратить внимание, что прошивка под ЕВРО-2 не означает, что катализатор следует удалять ФИЗИЧЕСКИ. Вы можете продолжать ездить с катализатором, вся разница в том, что его состояние не будет опрашиваться автомобилем.
💰Цены Вас приятно удивят🎉
🎁Бонусы постоянным клиентам❤️
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
Также спешим сообщить, что занимаемся чип-тюнингом VW TIGUAN 2 NF CZPA 180 лс, KODIAQ CZPA, Touareg CR 3 с любыми двигателями
Делаем чип-тюнинг DSG, а также клонирование мехатроников.
✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
🖥 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
