Kia Sportage 3 2.0 150 лс “2010. Обновление ПО двигателя чиптюнинг + ЕВРО-2 после удаления катализатора + удаление CRASHDATA блока подушек SRS

Отшиваем экологию, делаем чип и стираем КРАШ  на КИА СПОРТЕДЖ в Екатеринбурге!

Обратилась Kia Sportage 3 2.0 150 лс “2010 с CHECK ENGINE на приборке после удаления катализатора.

‼️Атмосферные двигатели имеют проблему затупа педали газа, а также малой тяги на низах.
💨 Исправим это качественной и обкатанной прошивкой от Paulus.

🆒 Считываем родную прошивку, сохраняем её как резервную копию, затем на её основе заливаем тюнинг-прошивку ЕВРО-2, чтобы “обойти” опрос катализатора.
Аппаратный номер: KR772852_C02
Тип ЭБУ: SIM2K-141/341
Версия ПО: KR77285116
Калибровка: ZAR0RL0B
CVN номер: C92CE7AE

Диагностика показала в ЭБУ двигателя наличие ошибки P0038 Цепь управления нагревателя HO2S Высок. (Блок 1 / Датчик 2)
А также старый софт ZAR0RL0B, существует обновление в виде ZAR0RP36 согласно заводскому TSB.

Мы произвели процедуру перепрошивки ЭБУ двигателя, попутно обновив штатную прошивку двигателя до самой последней (актуальной) его версии, прошили качественным динамическим софтом под нормы токсичности Евро-2 в Екатеринбурге, убедились в отсутствии ошибок:

В тюнинг-прошивке СОХРАНЁН CVN номер заводского софта. То есть на гарантию прошивка НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ! Дилерский сканер GDS не увидит, что в автомобиле находится тюнинг-софт!
🚀Как итог: более эластичная работа двигателя во всем диапазоне оборотов, минимизация затупа педали газа.

Дальше избавляемся от индикации подушек безопасности на приборной доске. На данном автомобиле были заменены подушки безопасности, но блок управления SRS не был заменён и прошит.
Делаем перепрошивку блока подушек, чтобы удалить так называемую КРАШ ДАТУ.

Блок AIRBAG SRS фирмы DELPHI, 95910-3U100

Имеются ошибки
❌ B1651 (В1651) — Запись удара в боковой подушке безопасности водителя (Заменить SRSCM)

Код неисправности указывает на то, что блок управления подушек нужно заменить.
Как обычно, существует два пути решения этой проблемы: замена электронного блока на новый или ремонт аварийного модуля SRS.

Наша задача — удалить данные о столкновении Crash Data. Таким образом, можно вернуть блок в исходное состояние, как было до аварии и обойтись без замены дорогостоящей детали.
На данном автомобиле установлен модуль управления подушками безопасности с EEPROM ATMEL 25320 внутри.

Выпаиваем ЕЕПРОМ, впаиваем в специальный адаптер, вставляем в программатор, вычитываем крашнутое содержимое

Отправляем калибровщикам которые “чистят” дамп и отправляют обратно чистую прошивку, которую мы записываем обратно в мозги подушек

✅ ГОТОВО! 🚗

💰Цены Вас приятно удивят🎉
🎁Бонусы постоянным клиентам❤️
🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
💻 www.instagram.com/chip_vag
🖥 www.vk.com/chip_vag
🖥 www.e-vag.ru
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁 🏁