- Главная
- Услуги
- О нас
- Контакты
- Наши работы
- Цены
- Отзывы
Чистим крашдата на очередной КИА СОРЕНТО из Брянска в Екатеринбурге
Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru
Из Брянска прислали блок подушек безопасности SRS AIRBAG после очередного глюка от Kia Sorento XM 2.4 “2013. Чистим крашдату краш дата crashdata crash data airbag srs в Екатеринбурге! Ремонт подушек безопасности
Прочитав наши недавние записи №1 , №2 , №3, №4 и №5 (ну и + еще от Sportage 3 №1 и №2) о чистке CRASH DATA из блока управления подушек безопасности AIRBAG SRS на KIA SORENTO XM к нам обратился владелец точно такого же автомобиля 2013 года с той же проблемой из города Брянск.
❌ На приборке (приборной доске) горит индикация сработавшей подушки безопасности (в простонародье “красный беременный мужик”). Как и в записи которую мы делали пару дней назад, тут произошло ровно тоже самое — ни с того, ни с сего загорелась “подушка”, системы безопасности отключились.
Владелец попробовал найти кого-то из местных Брянских умельцев, но данный хитрый блок подушек никто не смог осилить. Официальные дилеры в Брянске (опять же в отличие от своих челябинских коллег из прошлой записи оценили стоимость замены “одноразового” блока SRS “всего” в 50.000 руб (со слов владельца, по крайней мере). Напомню, челябинские КИА попросили ценник х2 (100.000 руб)
Итак, мозги подушек айрбег приехали к нам:
AIRBAG SRS AUTOLIV 95910-2P480 959102P480 959102Р480 95910-2Р480
Подключили на столе для первичной диагностики:
❌ Имеются ошибки :
1. B162000 B1620 Внутренняя неисправность — заменить SRSCM
2. B134600 B1346 Слишком высокое сопротивление подушки безопасности водителя (1-й каскад)
3. B137800 B1378 Передняя боковая подушка безопасности водителя, слишком высокое сопротивление
4. B132900 B1329 Ошибка связи FIS (датчик фронтального удара)- со стороны водителя
5. B133400 B1334 Ошибка связи FIS (датчик фронтального удара)- со стороны пассажира
6. B174200 B1740 Ошибка связи P-SIS (датчик бокового столкновения, давление) переднего, со стороны водителя
7. B174800 B1748 Ошибка связи P-SIS (датчик бокового столкновения, давление) переднего, со стороны пассажира
8. B141200 B1412 Ошибка связи SIS (датчик бокового удара) заднего-со стороны водителя
9. B141300 B1413 Ошибка связи SIS (датчик бокового удара) заднего-со стороны пассажира
10. B152700 B1527 Выключатель вкл/выкл. подушки безопасности пассажира, обрыв цепи или короткое замыкание на батарею
11. B250000 B2500 Неисправность предупредительной лампы
Также, на этих блоках крашдата краш crash crashdata именно ПОСЛЕ ДТП (а не после “глюка”) встречается в виде ошибки b165000 b1650 в165000 в1650, но здесь, понятно, ее нету так как ДТП не было.
Однако, код b162000 неисправности указывает на то, что блок управления подушек нужно заменить.
Это и есть наша крашдата, которую просто так диагностическим оборудованием нельзя удалить. Блок “сработал” и его, по идее надо, менять на новый. Но это только по идее. При наличии качественного и правильного оборудования, а также проверенных решений-калькуляторов и не кривых рук, можно это исправить путем перепрошивки.
В виду того, что в последнее время на нас легла бОльшая нагрузка на прошивки блоков подушек безопасности AIRBAG SRS и наличия предновогодних скидок, мы решили приобрести МОЩНЫЙ комплекс по работам с мозгами СРС аирбаг:
Теперь можем прошивать ооооочень многие марки авто (можно даже сказать, что все) и оочень многие из них можно прошить не снимая с автомобиля, а через OBD разъем.
Вернемся обратно к нашему брянскому соренто.
Наша задача — удалить данные о столкновении Crash Data. Таким образом, можно вернуть “одноразовый” блок в своё исходное новое состояние, как было до аварии и обойтись без замены дорогостоящей детали.
На данном автомобиле установлен модуль управления подушками безопасности 95910-2P480 с процессором Infineon SAH-XC2361A-72 внутри. С 2012 года на автомобили Киа Соренто также устанавливались модули SRS с оригинальными номерами 95910-1U180 ( 959101U180 ), 95910-2P580 ( 959102P580 ), 95910-2P380 ( 959102P380 ), 95910-2P000 ( 959102P000 ). Номер электронного блока зависит от комплектации авто. Блоки можно прошить через диагностический разъем OBDII, не снимая с автомобиля, то есть нет никакой необходимости снимать модуль подушек для внутрисхемного программирования на столе.
✅ Краш найден в дампе
✅ Crash data вычищена и новая прошивка записана обратно в eeprom блока управления подушками
✅ Делаем повторную диагностику и видим, что краш отшит, ошибки b162000 нету (висят остальные ошибки по подушкам из-за того, что блок SRS AIRBAG подключенный на столе не видит остальную периферию. После установки блока на автомобиль ошибок не будет).
✅ ГОТОВО!. Отправляем блок обратно в г. Брянск🚗
✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
