Отключаем AdBlue SCR на очередном мерседес в Екатеринбурге
Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru
❌ Обратился владелец Mercedes GL 350d BlueTEC X 166 2.9CDI 249 лс OM 642 “2015 с горящей индикацией CHECK ENGINE.
Подключили наше диагностическое оборудование
И увидели ошибку по системы впрыска мочевины AdBLUE SCR
❌ Ошибки
13DF00 — Система AdBlue имеет функциональное нарушение
202E73 — Расход AdBlue слишком низок
Это очень нас удивило, потому что таким ошибкам на мочевину обычно сопутствует индикация пробега до НЕЗАПУСКА мотора на приборке. А в данном случае горит только CHECK ENGINE на ошибку по двигателю. Дальше сканируем ошибки по другим блокам и видим что в мозгах двигателя то ОШИБОК НЕТ
1037545645 6429027501 6429038307 6429040200 CR60-BJL1-166XA-642LS-Russland_EU6_1OPS_4x4_3S_MY15_2-ME24
Аппаратный номер: 6429011500
Версия ПО: 6429027501 6429038307 6429040200
Файл калибровки: CR60-BJL1-166XA-642LS-Russland_EU6_1OPS_4x4_3S_MY15_2-ME24
Калибровка: 6429038307
Программирований: 1/2/0
Тип ЭБУ: EDC17CP46
ПОДРОБНЕЕ ПРО СИСТЕМЫ SCR / AdBlue / BlueTec можно почитать в одной из наших старых записях
❌ И это явный признак того, что здесь с программным обеспечением уже что-то не так.
✅ Вычитываем прошивку из блока управления двигателем, отправляем нашему мерседесовскому калибровщику.
❌ Догадки подтвердились. В мозгах уже не сток, а какая-то белиберда. Каким-то корявым образом отключена как AdBlue так и EGR, в одной области калибровок отключена, в другой не отключена.
Звоним владельцу и он подтверждает, что летом обращался в один из клубных мерседесовских автосервисов Екатеринбурга (название писать не будем) с проблемами на EGR, как-то косо-коряво ему там что-то прошили и владелец уже и сам заподозрил что-то не ладное. При том, что ценник на прошивку там был космический ) При появлении чека и ошибок на AdBlue ехать к ним же владелец уже отказался ))
Было решено сделать софт “с нуля” (да, стоило это дороже, но такой подход был правильным), чтобы не получился какой-то венигред внутри прошивки из “творений” прошлых калибровщиков и текущих проблем. Зачем они вообще в структуре прошивки затрагивали впрыск мочевины — не понятно, их задача на тот момент была только в отключении EGR, хотя и его они отключили коряво, замаскировав ошибки. Похоже записали, руководствуясь принципом “что было то и записали” и “и так сойдёт…”.
✅ Записали ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРАВИЛЬНОЕ решение по экологии (включая уже коряво отшитый клапан рециркуляции отработанных газов EGR и AdBlue SCR) и слегка и безопасно прибавили мощности
❌ Stock: 249 лс
✅ Stage1: 290 лс
✅ В багажнике под запаской отключили блок управления системой AdBlue, чтобы машина раз и НАВСЕГДА забыла об этой системе.
✅ Произвели повторную диагностику и убедились в отсутствии ошибок по AdBlue в блоке управления двигателем и на приборной доске
Вся процедура перепрошивки заняла около двух часов.
ВЫБИРАЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ МЕСТА ПРОШИВОК ВАШИХ АВТОМОБИЛЕЙ!
💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉
✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁