Восстановление работы ЭУР на VW Polo Sedan “2019 года после ДТП.

Восстанавливаем работу усилителя руля после ДТП на поло в Екатеринбурге

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

VW POLO sedan “2019 после ДТП. Вся безопасность находится в процессе восстановления, в блоке ЭУР “висит” crash data. На приборке горит индикация красного руля и ЭУР не функционирует.

Делаем диагностику:
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 1Sx-909-144-44.clb
Номер детали ПО: 1S1 909 144 P АО: 1S1 909 144 P
Компонент: EPS_ECU H51 1702
Кодировка: 0001000000010000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisNSK 014008
ODX: EV_SteerAssisNSK_014_VW12.odx

3 Найдены неисправности:
0101 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[CAN Timeout-Check: Kombi1 Message]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 219
Пробег: 32059 km
Дата: 2017.01.10
Время: 00:25:11

Напряжение клеммы 15: 10.960 V
Напряжение клеммы 30: 11.600 V
Частота вращения двигателя: 0.00 /min
Скорость автомобиля: 0 km/h
Состояние: не разблокирован

0102 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U1111 00 [008] — —
[CAN Timeout-Check: Motor1 Message]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 219
Пробег: 32059 km
Дата: 2017.01.10
Время: 00:25:11

Напряжение клеммы 15: 10.940 V
Напряжение клеммы 30: 11.579 V
Частота вращения двигателя: 0.00 /min
Скорость автомобиля: 0 km/h
Состояние: не разблокирован

0024 — Сработала система отключения при ударе
P1609 00 [137] — —
[Vehicle crash diagnosis via CAN message]
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 179
Пробег: 32059 km
Дата: 2017.01.10
Время: 00:06:16

Напряжение клеммы 15: 10.992 V
Напряжение клеммы 30: 11.632 V
Частота вращения двигателя: 0.00 /min
Скорость автомобиля: 0 km/h
Состояние: не разблокирован

После аварии в модуле электроусилителя руля ЭУР 1S1 909 144 P 1S1909144P появляется не стираемая ошибка 6351360 — Сработала система отключения при ударе P1609 / P1609 00 (Р1609).

То есть при любом ДТП (даже не самом сильном) ЭУР блокируется и большинство владельцев едет к ОД, которые с радостью предлагают замену дорогостоящего узла в сборе (120+ тыс.руб)

Будем избавляться от ошибки и восстанавливать штатную работу усилителя руля.

Некоторое время назад, чтобы вычистить краш из блока ЭУР, необходимо было демонтировать этот блок с рулевой рейки, разобрать его, распаять две платы этого блока (что стоило ОООЧЕНЬ больших трудов), далее необходимо было выпаять чип EEPROM, прописать в определенном диапазоне адресов FF-ки, запаять всё это обратно, адаптировать датчики положения руля и на этом всё веселье заканчивалось.

Но теперь, при определенных навыках и наличии оборудования, появилась возможность восстановить работу усилителя руля БЕЗ снятия блока ЭУР. Что и было сделано.

Теперь новенькая ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО опять может ездить как и раньше 🙂

Если у Вас прописался “краш” после аварии — обращайтесь.
Возможно удалённое решение вопроса, если вы не из Екатеринбурга.

💰Цены Вас приятно удивят🎉
🎁Бонусы постоянным клиентам❤️

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁