VW Golf 6 CGGA 1.4 MT. Удаление катализатора + чип-тюнинг ЕВРО-2

Прокачиваем двигатель на пушкагонке Гольф 6 1.4атмо)))

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

VW Golf 6 1.4 MТ (CGGA). Чип-тюнинг ЕВРО-2 динамической прошивкой и удаление катализатора в Екатеринбурге!

Обратился владелец данного автомобиля с просьбой удалить катализатор так как горит чек по второй лямбде, а также минимизировать затуп педали газа и сделать работу мотора более эластичной во всём диапазоне оборотов двигателя.

Делаем диагностику:

Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 03C-906-024-BXW.clb
Номер детали ПО: 03C 906 024 CK АО: 03C 907 445
Компонент: CGGA MM4HV 8570
Ревизия: –H10— Заводской номер:
Кодировка: 0002031
Мастерская #: WSC 00000 028 00001

VINID: 9E69EAAAA05BA939C00011C1005E8A92C0

2 Найдены неисправности:
16525 — Ряд 1-зонд 2
P0141 — 000 — сбой в электрической цепи подогрева — Непостоянно

⛔️ Ошибка на второй датчик кислорода (нижний, после катализатора). Его отошьем евро2.
⛔️ Старая заводская прошивка блока управления двигателя magnetti marelli 4hv 03C906024CK (03C 906 024 CK), требуется обновление с 8570 до 9971.

🆒 Считываем родную прошивку, сохраняем её как резервную копию
✅ Затем обновляемся до софта 9971
🏎 И уже на её основе заливаем тюнинг-прошивку.

🚀 Как итог: во всем диапазоне оборотов едет теперь едет получше, пожластичней, УЛУЧШЕНИЕ отклика педали газа, исправление вялого набора скорости свыше 100км/ч.
🚗 В результате получаем отчётливую разницу ДО и ПОСЛЕ.
✅ Больше нет CHECK ENGINE на приборке из-за неисправной второй лямбды.
Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1.4 или 1.6 атмо, Ответ: стОит!

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.
🏎 Минимизирован искусственный затуп педали газа, обеспечена эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов, благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Также, на программном уровне избавились от опроса состояния катализатора и лямбды после него (прошивка под ЕВРО-2).

🆗Прошивка на Евро-2 необходима не только тем кто удалил катализатор, или только собирается это делать, но также и тем, кто имеет проблемы с ним (прогорел/забился и т.д.), цена нового катализатора нереально высокая.
🆒 Просим обратить внимание, что прошивка под ЕВРО-2 не означает, что катализатор следует удалять ФИЗИЧЕСКИ. Вы можете продолжать ездить с катализатором, вся разница в том, что его состояние не будет опрашиваться автомобилем.
Всё делается через диагностический разъём БЕЗ снятия блока ЭБУ.
🔝 Перед процедурой чип-тюнинга с автомобиля считывается родная его прошивка, следовательно, если по каким-либо причинам автовладельца не устроит тюн-версия прошивки, то ВСЕГДА можно “откатиться” на заводскую версию.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁