Обновление прошивки двигателя для зимнего запуска + чип-тюнинг + ЕВРО2 + EGR OFF на VW Passat B6 2.0 FSI BVY 150 лс.

Прокачиваем двигатель на Passat B6 FSI в ЕКБ

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

⛔️ Обратился владелец VW Passat B6 2.0 FSI BVY 150 лс с горящим на приборной панели CHECK ENGINE

Проводим диагностику:
Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 06F-906-056-BVY.clb
Номер детали ПО: 06F 906 056 GN АО: Hardware No
Компонент: MED9.5.10 G00 3369
Ревизия: 69H03— Заводской номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00211 935 94896

VINID: 9E69EAAAA0D3A868011880040C91BF9A30

4 Найдены неисправности:
000406 — Датчик температуры масла-G8
P0196 — 004 — недостоверный сигнал
…
…

000022 — Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28
P0016 — 001 — несоответстви — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
…
…

000010 — Ряд 1; впуск.клап.; рег.фаз газорасп. происх.слишком медленно
P000A — 008 — — Индикатор неисправности ВКЛ
.
…

008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 — 008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101000
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 23
Индекс забывания: 255
Пробег: 279739 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 07:34:53

Стоп-кадр:
Об/мин: 2120 /min
Нагрузка: 18.8 %
Скорость: 51.0 km/h

⛔️ Во-первых, мы видим ошибки на вихривые заслонки впускного коллектора (их отошьем). А с остальными ошибками надо разбираться физическим путем, а не программным 🙂
⛔️ Во-вторых, залит какой-то древний софт 06F906056GN 3369

Побираемся до ЭБУ двигателя, находящимся под водоотводящим коробом трапеции стеклоочистителей:

И как обычно там все мокрое и ржавое. Это очень плохо для жизни блока управления двигателя.

Блок управления двигателя BOSCH MED9.5.10, подключились напрямую к разъему и на всякий случай сняли ПОЛНУЮ резервную копию БЕЗ ВСКРЫТИЯ! :

Вместо 06F 906 056 GN записываем АКТУАЛЬНУЮ (самую новую) прошивку 06F997058P 3192 которая должна быть в данном автомобиле согласно официальному техническому бюллетеню VW TPI 2016481/5, исправляющим (по мнению автопроизводителя) затрудненный зимний запуск:

✅ Мы же своим “правильным” и оригинальным оборудованием подключились к этим мозгам БЕЗ ВСКРЫТИЯ, вычитали текущую резервную копию. Далее обновили до самой последней актуальной прошивки 06F 997 058 P 3192 . И далее уже заказали модифицированный софт на основе этой версии.
✅ Раздушили до ~170 лс, сделали евро2, отключили опрос клапана рециркуляции ОГ (EGR), датчика NOx и вихривых заслонок.

🚀 Как итог: авто едет чуть лучше, время отклика педали газа стало быстрее🏎
🚗 В результате получаем более эластичную и динамичную работу двигателя во всём диапазоне оборотов.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁