Максидот приборку на поло седан продали из Екатеринбурга в Оренбург
Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru
У нас новое направление: в Екатеринбурге начали заниматься заменой\привязкой комбинаций приборов, привязывание дополнительных ключей (например если он у Вас один. Или если планируется установка сигнализации с автозапуском, для того чтобы не прятать полноценный второй ключ под торпедо, можно изготовить просто отдельный чип-транспондер. При этом второй ключ останется при Вас), восстановление ключей даже при полной утере, замена защелки (блока блокировки рулевого колеса) ELV, адаптация иммобилайзера : блок управления двигателем, мехатроники DSG, блок комфорта BCM BCM2.0 итд.
Не секрет, что начиная с августа 2024 года в онлайне через ODIS SERVICE привязка иммобилайзера уже НЕВОЗМОЖНА. Испортилась приборная доска? Требуется замена сломанного блока управления двигателя? Вышла из строя защелка руля ELV? Все это — компоненты иммо. Более привязать в онлайне их не получится.
Кроме того, даже если требуется замена компонента не относящегося к ИММО, то всегда есть риск что Ваш “б\у” компонент (например блок бортовой сети) находится в так называемом BLACK LIST, получив ошибку одиса 4990 а затем и 4160, в этом случае возникнут проблемы с правоохранительными органами у Вас, а у того кто предоставляет Вам онлайн будет заблокирована учетная запись grp. Не все теперь берутся привязывать даже не иммо-компоненты по этой причине.
Таким образом — приходится уходить в “оффлайн”. Закуплено дорогостоящее оборудование — будем погружаться в эту сферу деятельности, познавать ее и набираться опыта.
А теперь о сегодняшнем. Прочитав нашу совсем недавнюю запись о замене унылой красной приборной доски на поло седан, к нам обратился владелец такого же автомобиля из Оренбурга.
Причем он сделал хитро: чтобы не остаться без колёс, он у себя в Оренбурге купил красную приборку без стекла на разборке за 300 руб, у себя в городе переложил в нее иммодату с родной приборки за символическую плату, и отправил эту приборку вместе с одним ключем нам. То есть по сути, эта приборка являлась неким временным донором для иммоданных. Ее задача была перевести по маршруту Оренбург-Екатеринбург VIN, CS, MAC, CONFIG, PIN, чтобы я у себя тут их вычитал из “временной” приборки и переложил данные в новую максидот комбинацию приборов.
Соответственно, пока приборка ездила по маршруту Оренбург-Екатеринбург-Оренбург (это, кстати, заняло дней 5 в общей сложности) владелец оставался “на колесах”, так как его родная приборка и один ключ оставался с ним.
Еще один из вариантов если надо остаться “на колесах” и хочется новую приборку, то надо найти б\у блок управления двигателем на Ваш поло (цена от 1000 руб на разборках) и отправить этот блок + новую приборку нам. Мы выполняем все манипуляции с иммодатами, и высылаем Вам это всё обратно + новые колбы.
Вы меняете местами приборки, меняете местами мозги двигателя, меняете местами колбы внутри ключа и наслаждаетесь новой приборкой.
✅ Вот такая приборка у нас была.
Сейчас есть еще одна такая же, но ее уже хотят купить у нас по месту.
Следующие приборки приедут из Англии и будут переделаны из миль в километры и из дизеля в бензин где-то в середине марта.
Вот такую приборку мы получили от владельца поло.
✅ Вычитали из нее иммо-данные
✅ И переложили в новую приборку MFA+ максидот. Партномер у нее хоть и 5JA920840E на наклейке, но по сути это полноценная 5JA920840, которая переделана из дизеля в бензин.
5JA920840 теперь уже и не найти. Ажиотаж высокий.
Владелец авто получил приборку и установил ее в свой авто.
✅ Кому нужна такая же приборка МФА+ или MAXIDOT, которая представляет собой некий гибрид из внутренностей от SKODA RAPID, но выполненная в корпусе от POLO HATCHBACK — обращайтесь
А вот и наши запасы. Если интересно — пишите.
Если кто-то захочет поменять свою красную приборку на VW POLO SEDAN на черно-белую от POLO HATCHBACK с номерами 6r0920860, 6r0920860b, 6r0920860h, 6r0920860d, 6r0920860j, 6r0920860m, 6r0920860k, 6r0920860f, 6r0920860t — обращайтесь. У меня их штук 5 разных есть 🙂 Также, можно заменить на приборку от рестайлинговых поло седан 6ru920861 (можете в поиске ввести партномер и посмотреть как они выглядят), а еще есть приборки от SKODA RAPID с maxidot 5JA920940D и 5JA920840E (аналог 5JA920840 которых не найти, но с переделанными мильными шкалами на “километры”, а также внедренными в корпус приборки от поло хэтчбек). Также, на SKODA RAPID есть приборки MAXIDOT (с отдельными стрелками показаний уровня топлива и температуры ОЖ) — 5JA920749A
Если кому надо (желательно в Екатеринбурге, чтобы я и прописал сразу и ключи и пробег Ваш выставил) — обращайтесь.
✅ Увеличиваем мощность
✅ Добавление ключей, прописывание приборок, ремонт ELV блокираторов руля, клонирование иммо-компонентов, восстановление синхро-данных \ eeprom
✅ Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!
✅ РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁