Автоэвакуатор Mercedes Sprinter 3G W907 “2021, 2143 см³ OM 651 DE 22 LA. Отключение системы ADBLUE SCR и сажевого фильтра DPF.

Поставили на ноги автоэвакуатор в Екатеринбурге)) Теперь он может спасать другие авто

Примерно 13 мая 2025 года выезжаем на автомобиле из Екатеринбурга в направлении Юга России.
Обратно едем 31 мая 2025.
Ориентировочно 13-14 мая: УФА, САМАРА
15 мая САРАТОВ, ВОЛГОГРАД
В ночь на 16 мая Ростов, Краснодар
16 мая СОЧИ

Обратно: 30 мая СОЧИ,
31 мая Волгоград, Саратов, Самара УФА.
Желающие прошить свои автомобили — WELCOME

Также ищите нас в instagram и ВКонтакте и нашем сайте WWW.E-VAG.RU

Зима закончилась, но остались проблемы с системой AdBlue SCR BlueTEC (мочевина).

Увидев наши недавние записи о чипе современных mercedes FBS4 (№1, №2, №3 и №4) к нам приехал Mercedes Sprinter 3G W907 “2021 с турбодизельным мотором обьемом 2143 см³ OM651 DE22LA и мощностью 163 лс. Проблема стандартная — неисправность системы AdBlue / SCR, но также еще и забился сажевый фильтр и владелец его удалил самостоятельно.

ПОДРОБНЕЕ ПРО СИСТЕМЫ SCR / AdBlue / BlueTec можно почитать в одной из наших старых записях

 

❌ Долейте AdBlue См. документацию (доливка не помогает!)
❌ На приборке горит CHECK ENGINE, индикация AdBLUE и TCO

Сделали минимальную входящую компьютерную диагностику:

❌ 1. P31021A P3102 1A Система AdBlue® Предупредительный уровень 1: Уровень AdBlue® слишком низкий. Актуальный и сохраненный
2. P300581 P3005 81 Конструктивный узел ”Датчик температуры ОГ перед сажевым фильтром” имеет обрыв или замыкание на плюс.

❌ Как видно, у автомобиля также имеются проблемы и с сажевым фильтром. Его владелец уже удалил, а нам надо будет отшить.

Блок управления двигателем находится в подкапотном пространстве с левой (водительской) стороны по ходу движения авто.

Delphi CRD3P.G0 OM651 с процессором infineon TC1793. A 651 900 71 03, A 651 901 60 02

Hardware: 6519016002
Detected ECU: CRD3P.G0

BTLD: 6519042800
ASW: 6519029703
Calibration: 6519039572

SW: 0WDAGBMG_V100D11 Feb 5 14:16:30 2015
SW: 0WDAGBFL_V121D11 Jun 8 08:51:25 2016
SW: CRD3-17B-0WDAGAPP_D720D11 Feb 13 14:52:09 2020
SW: CRD3-17B-0WDAGAPP_D720D11 Feb 13 14:52:09 2020

✅ Плюс в том, что блок управления двигателем стоит фирмы DELPHI. Если бы 2022 года машина была бы на мозгах от фирмы BOSCH MD1, то ее невозможно было бы прошить на данный момент (2025 год) по причине наличия NEW TUNING PROTECTION (чтение и запись прошивок невозможно).

✅ Нашим фирменным оригинальным программатором AUTOTUNER MASTER вычитали из него текущую прошивку, отправили нашему калибровщику с техническим заданием отключить систему впрыска мочевины SCR \ AdBlue и отключить сажевый фильтр

✅ Отключили систему SCR ADBLUE BLUETEC программно

✅ Отключили мозги мочевины физически. Находятся они на w907 в ногах пассажира с правой стороны

✅ Произвели повторную диагностику и убедились в отсутствии ошибок по AdBlue в блоке управления двигателем и на приборной доске.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!, РЕМОНТ БЛОКОВ SRS AIRBAG ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕ ДТП

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁