LADA VESTA 1.8 AMT прошивка робота до АМТ 4.0 (+ползучий режим) и чип-тюнинг двигателя в УФЕ

Прокачиваем ладу весту в УФЕ

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

✅✅✅ ПОЯВИЛАСЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОШИВКИ БЛОКА ABS ОБЫЧНОЙ ВЕСТЫ СОФТОМ ОТ VESTA SPORT ✅✅✅
При наборе скорости свыше больше 55 км/ч еsp сама не будет включается. При малейшей пробуксовке колёс двигатель не душится/сдувается (только при длительной)!

Владелец обратился, прежде всего, с просьбой избавиться от всем известных проблем с дерганьем машины при разгоне, рывками, клевками и провалами, а также вялой динамикой в целом.

Электронный блок управления двигателя ИТЕЛМА М86i (M86i).

Делаем диагностику и видим что:

❌ Софт i785vai8 старый и требует обновления до i785VAA1.
✅ Сделали чип-тюнинг + ЕВРО2 на основе i785VAA1

Эффект от прошивки:
✅ Эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов. В том числе с самых “низов” заметно улучшен разгон.
✅ Включение кондиционера больше не вызывает потерю тяги. Возможно некое (не существенное) снижение расхода топлива при спокойном стиле езды.

Запись прошивки осуществляется через разъем ЭБУ автомобиля, и не требует его снятия (и тем более вскрытия). Сначала считывается резервная копия заводского софта, и затем записывается тюнинг-софт.
Весь процесс занимает не более часа.

✅ Ну и самое главное — автомобиль едет ПЛАВНО и комфортно.

Эффекта “турбо”, конечно, не будет, но тем не менее, разница ДО и ПОСЛЕ процедуры: как НЕБО и ЗЕМЛЯ, как в плавности хода автомобиля, так и в плане динамических характеристик в целом.

✅ Также сделали прошивку робота АМТ 4.0 (AMT 4.0), дабы улучшить алгоритм переключения передач, сократить время переключения передач, заставить меньше тупить, а самое главное добавить так называемый “ползучий” режим и “спорт” режим.

Весь процесс длится порядка 30 минут. Сначала с коробки считывается родная прошивка, сохраняется (чтобы на нее можно было всегда откатиться), и затем уже пишется новый софт AMT 4.0.
Софт стоял самый старый UAC5CB054040 (UACXXB054000 V17)

В середине 2018 года АВТОВАЗ выпустил обновление прошивки для автоматизированной механической трансмиссии (версия называется АМТ 2.0). После этого независимые специалисты (например, Челяба) взялись за ее корректировку. В настоящее время вышло очередное обновление, которое называется АМТ 4.0. Разбираемся, какие изменения получила эта прошивка и где ее можно установить.

Прошивка АМТ 4.0 предназначена для автомобилей Lada Vesta и XRAY. Главная ее особенность в смещенных порогах переключения, которые сделали работу трансмиссии еще более плавной. Переключения передач на версии АМТ 4.0 стали на 10% быстрее АМТ 2.0, 3.0 и на 40% быстрее версии 1.0.

Особенности АМТ 4.0:

Наличие спорт режима.

Переработаны пороги переключения передач.

Переключение со 2-ой передачи на 1-ю происходит при 10 км/ч против 5.8 км/ч во всех предыдущих версиях.

На выбор направление работы ручного селектора ( + от тебя или к себе).

В обычном режиме представляет из себя нечто среднее между стандартным и спортивным режимом предыдущих версии по порогам переключения передач. Пятая передача включается не раньше 80 км/ч. Все передачи крутятся дольше, чем в предыдущих версиях, но не так сильно как в спорт режиме 3.0 (3.3, 3.4) в результате получается достаточно динамично, но двигатель не перекручивается. На любой передаче автомобиль легко разгоняется т.к. работает на режимах достаточного крутящего момента.

✅ Далее диагностика, чтобы убедиться в ПОЛНОМ отсутствии каких-либо ошибок

🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💻 www.drive2.ru/o/e-vag
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁