LADA XRAY 1.8 МКПП “2016. Перепрошивка коробки в АМТ4.0 Light + обновление ПО двс и чип-тюнинг

✅ Весь процесс длится порядка 30 минут. Сначала с коробки считывается родная прошивка, сохраняется (чтобы на нее можно было всегда откатиться), и затем уже пишется новый софт AMT 4.0.

Особенности АМТ 4.0:

✅ Наличие спорт режима.
✅ Переработаны пороги переключения передач.
✅ Переключение со 2-ой передачи на 1-ю происходит при 10 км/ч против 5.8 км/ч во всех предыдущих версиях.
✅ На выбор направление работы ручного селектора ( + от тебя или к себе).
✅ На выбор компоновка Sport и Light

Компоновка прошивки SPORT:
— Обычный режим:

Представляет из себя нечто среднее между стандартным и спортивным режимом предыдущих версии по порогам переключения передач. Пятая передача включается не раньше 80 км/ч. Все передачи крутятся дольше, чем в предыдущих версиях, но не так сильно как в спорт режиме 3.0 (3.3, 3.4) в результате получается достаточно динамично, но двигатель не перекручивается. На любой передаче автомобиль легко разгоняется т.к. работает на режимах достаточного крутящего момента.

— В Спорт режиме коробки:

пороги переключения выше, чем во всех предыдущих версиях. Третья включается не раньше 45 км/ч, четвертая не раньше 65 км/ч, пятая не раньше 96 км/ч и выше пропорционально нажатию педали.

При нажатии педали в пол максимальная скорость переключения
1я — 55км/ч
2я- 100км/ч
3я- 140км/ч
4я- 210км/ч

Компоновка прошивки LIGHT:

Для тех кто не любит крутить двигатель пороги переключения в этом режиме чуть чуть выше заводских, только для того, чтобы автомобилю было легче ехать. Спорт режим в данной верcии аналогичен спорт режиму версии S.

✅ Далее приступили к прошивки блока управления двигателя
Электронный блок управления двигателя ИТЭЛМА М86 (M86).

Текущая прошивка моторника ооочень устаревшая i785xe05
✅ Выполнили перепрошивку до актуальной версии i785XAA1 и уже на ее основе сделали чиптюнинг двигателя.

Эффект от прошивки:
✅ Эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов. В том числе с самых “низов” заметно улучшен разгон.
✅ Больше нет пауз при нажатии на педаль газа, устранены рывки при старте и переключении передач
✅ Включение кондиционера больше не вызывает потерю тяги.
✅ Ну и самое главное — автомобиль едет ПЛАВНО и комфортно.

Эффекта “турбо”, конечно, не будет, но тем не менее, разница ДО и ПОСЛЕ процедуры есть, как в плавности хода автомобиля, так и в плане динамических характеристик в целом.

Запись прошивки осуществляется через разъем ЭБУ автомобиля, и не требует его снятия (и тем более вскрытия). Сначала считывается резервная копия заводского софта, и затем записывается тюнинг-софт.

Весь процесс занимает не более 30 минут.

✅ Далее диагностика, чтобы убедиться в ПОЛНОМ отсутствии каких-либо ошибок