Почему нужно правильно выбирать место для ЧИПТЮНИНГА ? +Отзыв владельца.

Пытаешься сэкономить тысячу рублей? Прочитай!

Пост из серии “накипело”. Информативности мало, но тем не менее может быть будет кому-то интересно…

Довольно часто нам приходится исправлять кривые прошивки за “конкурентами”.
А в текущий рассвет деятельности так называемых “бесплатных катализаторщиков” которые обещают, что машина после удаления ката из ПОЛО (например) превратится в ФЕРРАРИ из-за их ЭКСКЛЮЗИВНОЙ КАЧЕСТВЕННЕЙШЕЙ прошивки блока управления двигателя — таких примеров сейчас стало кардинально больше.

Также как и стало поступать больше нам (и не только нам) входящих звонков, где владелец машины уже едва ли не роботизированным голосом спрашивает “Алло. Ну, а у Вас скока стоит прошить на евро2 мою VOLKSWAGEN … (_на этом месте может быть любая марка_) ?”. То есть владелец машины обзванивает всех в городе и ищет, где бы выкроить лишние 500 или 1000 рублей, а качество софта его абсолютно не интересует. Блин, дак он даже не телефон прошивает, а транспортное средство стоимостью 0.5 — 1 — 1.5 — 2 млн. руб! Единственное оправдание подобного деградирующего поведения заключается в том, что может звонят с подобными вопросами нам не владельцы автомобилей, а эти самые удаляльщики ? Которые кат удалили, а мозгов прошить блок управления двигателя не хватило.
Иногда еще следует вопрос “катализаторы в зачет работы берёте?”. Вот это то явно владельцы спрашивают.
После таких входящих звонков охота просто положить трубку, ну или отправить к этим удаляльщикам катов, типа “хотите дёшево или бесплатно? это вон туда приезжайте … а потом возвращайтесь к нам и за двойную цену переделаем”

Ну и вот пару дней назад приехала владелица такого авто…

Некий автосервис удалил кат, и даже прошили евро2, ух!
Вот только после этого у машины появилось неадекватное поведение, а именно — все время плавающие обороты, сильные ПРОВАЛЫ (даже на ХХ), бОльшая вибрация, а самое опасное — это пропадание тяги например при обгоне на трассе.
Дак данный автосервис пошёл дальше и начал “разводить” владелицу на чистку/замену ДЗ, свечей, катушек и еще много-много-много всего. И самое обидное владелица “разводилась” на данные виды работ.
Потом случайно вышла на нас.
А всего-то надо было прошить машину действительно КАЧЕСТВЕННОЙ прошивкой. Да, не по самому дешевому ценнику в ЕКБ (но и не самому дорогому), но хотя бы с результатом… ОТЗЫВ владельца:

Такие машины после “конкурентов” приезжают примерно раз в неделю. Просто после конкретно этого случая решил написать данный пост из-за того, что владельцу машины пришлось сначала на свой счёт менять узлы/агрегаты, выполнять ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТНУЮ диагностику, а потом еще и второй раз (нам) платить за чип-тюнинг. Может другие задумаются, что лучше, наверное, заплатить один раз за нормальный софт…

✅Увеличиваем мощность
✅Отключаем экологию катализатор ЕВРО-2 / система SAP вторичной подачи воздуха / нейтрализатор / вихривые заслонки / сажевый фильтр DPF / мочевину AdBlue BlueTEC SCR NOX, Eolys Powerflex KIT практически на ЛЮБЫХ марках автомобилей!
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁
г. Екатеринбург
📱+7 912 24 56574
🖥 www.e-vag.ru
💾 www.facebook.com/ekaterinburg.vag
💻 www.vk.com/chip_vag
💻 www.instagram.com/chip_vag
🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁🚦 🏁