Skoda Octavia A5 FL 1.6 AT

Сегодня обратился к нам владелец Skoda Octavia A5 FL 1.6 AT (BSE) “2011 с проблемой по катализатору ОГ.

Присутствовала ошибка:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06A-906-033-BGU.clb
Part No: 06A 906 033 KD
Компонент: BSE S71 1.6 2V 2230
Ревизия: –H04— Серийный номер:
Кодировка: 0004075
Мастерская #: WSC 47587 001 1048576
VCID: 6BDFE14A4AC1AC6693-803F

1 неисправность:
16804 — Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 — 006 — эффективность слишком низкая — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 2976 /min
Hex значение: 0x0057
Скорость: 116.6 km/h
Температура: 720.0°C
Об/мин: 3168 /min
Hex значение: 0x005B
Скорость: 124.6 km/h
Температура: 720.0°C

Готовность: 0010 0000″

Кроме того, на приборной доске горел индикатор CHECK ENGINE

Владелец авто устал удалять данную ошибку, так как хватало этого не на долго.

Выход из данной ситуации следующий: Делаем чип-тюнинг под нормы ЕВРО-2 для любых моторов на Skoda Octavia A5 FL (и не только) в Екатеринбурге.
Кроме того, что мы переведем авто под нормы ЕВРО-2 (то есть отключим опрос катализатора и второй лямбды), то бонусом еще добавится УЛУЧШЕНИЕ отклика педали газа (снижение ЖУТКОГО затупа педали газа), исправление вялого набора скорости свыше 100км/ч.
Исправляем это путем заливки модифицированной прошивки от ведущего калибровщика в России.
После прошивки будет устранён искусственный затуп педали газа, СНИЖЕН РАСХОД ТОПЛИВА, увеличен подхват с низов работы двигателя, обеспечена эластичная работа двигателя во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.

А теперь немного о самом процессе чип-тюнинга:
Данный авто оснащён блоком управления Siemens SIMOS 7.1, точно таким же, как например, на VW Golf 5/6, Jetta 5, Octavia A5 до FL/FL, Audi A3, VW Passat b6 1.6, VW Caddy, Audi A3, Seat Leon и многие многие многие авто с двигателями BSE. Прошили мы таких двигателей уже свыше 70 штук. Некоторые из них вы можете наблюдать в нашем блоге.

Идентификаторы текущей штатной прошивки:
VAG номер: 06A 906 033 KD (06A906033KD)
Софт: 2230

Весь процесс чип-тюнинга на данный авто можно произвести через диагностический разъём автомобиля, расположенный у левой коленки водителя. То есть снимать и разбирать блок управления двигателя не требуется.

Приступаем к считыванию сток-прошивки:

Теперь у нас есть резервная копия прошивки с данного автомобиля, которую можно в любой момент вернуть обратно в авто.

После некоторых манипуляций, сравнений логов, калибровок и прочего …

записываем в модифицированную прошивку:

Модифицированная прошивка записана. Процедура записи прошивки заняла чуть меньше 1 минуты.
Далее адаптируем дроссельную заслонку к новой прошивке:

сбрасываем адаптацию АКПП:

Обкатываем и убеждаемся в ПОЛНОМ отсутствии каких-либо ошибок.

Весь процесс перепрошивки блока управления двигателем, адаптацией, откатыванием логов и прочего занял не более 20 минут.

В результате получаем отчётливую разницу ДО и ПОСЛЕ как небо и земля. Авто вдохнуло новую жизнь, а хозяин радуется более динамичной езде и НЕ ТУПЯЩЕЙ работе двигателя, отсутствию индикации CHECK ENGINE на Skoda Octavia A5 FL. Далее можно как механически удалить катализатор так и ездить с существующим.

Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1.4 или 1.6 атмо, Ответ: стОит! Автомобиль после чипа не узнаете.

ЕСЛИ НА ВАШЕЙ SKODA OCTAVIA БЕНЗИНОВЫЙ ТУРБО ДВИГАТЕЛЬ 1.8TSI/2.0TSI — ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ!