VW Tiguan 2.0 TDI

Случайно наткнувшись на наши многочисленные записи о глушении клапана ЕГР на Тигуане в Екатеринбурге к нам обратился очередной владелец дизельного тигуана 2.0 TDI (CLJA) со своей историей 🙂“Прибиваем” клапан ОГ (отработанных газов), он же клапан EGR на VW Tiguan 2.0 TDI (CLJA), пробег 50800 км в Екатеринбурге.

Всё бы ничего, но владелец авто рассказал удивительную историю: на пробеге 38000 км данный автомобиль уже подвергся замене клапана ЕГР у ОД по программе “куланц”, заплатив только за работы (причем, немалую сумму естественно), авто получил НОВЫЙ чистый клапан егр! Проехав на новом клапане всего каких то 12000 км он снова начал выдавать ошибки:

4891 — Клапан рециркуляции ОГ
P0403 00 [237] — сбой в работе
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001

На этот раз решено было сделать программное отключение клапана, затем физическое глушение клапана, а в последствии, возможно, и полное удаление системы.

Наша задача программно отключить клапан и прошить авто более динамичной прошивкой stage1 до 180лс (385Нм).
Поехали.

Залили модернизированную динамичную прошивку, в которой программно отключен клапан EGR.

Далее обкатывание прошивки:

Всё ок.

В последствии у авто будет заглушен физически сам клапан. Подробнее об этой процедуре можно почитать ЗДЕСЬ, на примере моего собственного точно такого же тигуана.