Чип-тюнинг VW Tiguan 2.0 TDI в Екатеринбурге.

04.06.2019 No Comments

Прочитав наши многочисленные записи о чип-тюнинге VW TIGUAN 2.0 TDI + глушении клапана ЕГР, к нам обратился очередной владелец дизельного тигуана с Tiguan-клуба.Сегодня помогаем владельцу Тигуана (переходный дорестайл) 2010 года выпуска с двигателем 2.0 TDI (CBAB), который решил программно отключить опрос клапана EGR (физически заглушка на клапане уже стоит, но на приборке CHECK ENGINE и аварийный режим работы) и физически удалить вихриевые заглушки во избежании дальнейших проблем. А также расдушить двигатель до 180лс и 385Нм.

Когда устанавливали заглушку на клапан ЕГР (у двигателей CBAB этот клапан находится между дроссельной заслонкой и впускным коллектором, то есть до него легко добраться в отличие от рестайлинговых тигуанов CLJA, где клапан является одним целым с радиатором ЕГР и находится сзади двигателя, под турбиной, куда просто так не добраться 🙂 ), то сажи в клапане было ооочень много. Поэтому мы очень даже вовремя делаем эту полезную процедуру.

Делаем диагностику:

После установки заглушки естественно вылезли ошибки:

1 неисправность:
001025 — Система рециркуляции ОГ
P0401 — 000 — слишком низкая пропускная способность — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 255
Пробег: 119865 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.02.13
Время: 00:51:25

Стоп-кадр:
Об/мин: 1909 /min
Скорость: 25.0 km/h
Напряжение: 13.91 V
Нагрузка: 14.9 %
Нагрузка: 100.0 %
Возд. масса: 280.0 мг/ул
Возд. масса: 630.0 мг/ул

Данный авто имеет следующие иденты:

Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 HC HW: 03L 906 022 RP
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6191
Ревизия: 13H08— Серийный номер:
Кодировка: 0000175
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6DDBEF5274D5A2568D-8039

Далее извлёкаем сам ЭБУ: