VW TIGUAN 2.0 TSI

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI (CAWA) 170 лс ”2011.

Мощность:
❌Stock: 170 лс
✅Stage1: 230 лс

Делаем диагностику:
❌ Старый софт ЭБУ двигателя
❌ Старый софт блока управления ABS
❌ Старый софт блока управления усилителя руля.
✅ Требуется обновление штатных прошивок.

1. Начали с обновления двигателя.
06J 906 026 AB 4304, обновили до версии 9775.

2. Далее обновили ПО ЭУР.
5N1 909 144 L 0802 обновили до 5N1 909 144 S — 1501.
Последний софт не позволит больше глючить ЭУР (проблема красного руля)).Также, в руль залили параметрическую характеристику от AUDI Q3 RS, чтобы руль наливался тяжестью на скорости свыше 80 км/ч.

3. И далее самое веселье. ABS.
Год у нас 2011, но авто до сих пор дорестайлинг (хоть и переходный).
Блок управления: 5N0 614 109 P софт 0006
Прошивка 0023 не встала. К тому же потёрла старую прошивку.
Подняли блок путем заливки 5N0698109__0009.sgo . Но старая кодировка 2324 никак не принималась, хотя и все датчики адаптацию прошли (даже G85), хоть и с танцами с бубнами. В итоге подошла кодировка 2311. Работа АБС восстановилась полностью.
Соответственно, обновились с 0006 до 0009. Хотя глюк работы АБС 0009 прошивка исправлять не должна. Но хуже точно не будет.

С штатными прошивками разобрались.
🆗 Делаем чип-тюнинг.

Двигатель CAWA (2.0 TSI, который получил всего 170 лс). Отличие от своего брата-близнеца двигателя CAWB (200 лс) — только в ШТАТНОЙ прошивке двигателя. Они оба легко и непринужденно раздушиваются до 230 лс, БЕЗ какого-либо снижения ресурса, БЕЗ увеличения расхода.
🚀 После чипа эффект такой, как будто от автомобиля отвязали ТЯЖЕЛЕННЫЙ прицеп.
Обгоны совершаются легко и непринужденно, нету того ограничения момента, который чувствовался в стоке когда, например, на трассе идёшь на обгон колоны фур, а на верхах автомобиль как будто упирается в мнимую отсечку, хотя потенциал у мотора еще остаётся огромный.
🏆Мы раскрыли этот потенциал.
🔝Отныне затупа педали газа и турбоямы не будет, который сделан в угоду экологии/экономии/маркетинга и прочих хитростей производителя.
🆒 Чип-тюнинг был произведен через штатный разъём и не требовалось разбирать ЭБУ двс. Откат в сток (если потребуется) — также через OBD разъем.

💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉
Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.

Также спешим сообщить, что мы стали заниматься чип-тюнингом DSG на VAG, а также клонированием мехатроников (считывание полного дампа с старого неисправного мехатроника и запись дампа в новый/бу мехатроник).
Еще мы стали делать чип-тюнинг на AUDI 3.0 TFSI / 3.2 FSI / 2.8 FSI