VW Tiguan 2.0TDI

Сегодня к нам обратился автовладелец (пользователь портала DRIVE2) из города Златоуст с машиной VW Tiguan 2.0TDI “2014,двигатель CLJA, автомобиль которого был прошит у официальных дилеров прошивкой ДИЗЕЛЬГЕЙТ 9977. Делаем целый комплекс работ, самая основная из которого это ЧИП-ТЮНИНГ (безопасное раздушивание двигателя с 140лс/320Нм до 180лс/385Нм БЕЗ УВЕЛИЧЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА и без какого-либо снижения ресурса чего-либо) в Екатеринбурге.

1. Делаем диагностику
2. Откатываем автомобиль с дизельгейтовской прошивки 9977 на 5287.
3. Производим чип-тюнинг до 180 лс софтом от норвежской компании SEDOX PERFORMANCE.
4. Отключаем опрос клапана EGR.
5. Обновляем штатное ПО АКПП 09G927750FD (09G 927 750 FD) с версии 2187 до 2962.
6. Обновляем штатное ПО блока управления ABS (так как старые прошивки АВАРИЙНО ОПАСНЫЕ) до последней актуальной версии 0023.
7. Обновляем ПО блока управления усилителя рулевого управления до последней актуальной версии 1501 и заливаем в руль параметрическую характеристику от AUDI Q3 RS под номером 377. Чтобы руль наливался тяжестью на скорости свыше 60-80 км/ч. А прошивка 1501 способствует тому, что в сильные морозы ЭУР не будет отключаться (что бывало на предыдущих прошивках руля).
8. Активировали доп. скрытые функции : перекодировали АКПП под AUDI TT RS (008201), активация XDS, отключили стабилизацию прицепа (которая на тигуанах у всех с завода включена и мешает свободному накату автомобиля), изменили звуковой профиль RCD-510 под Skoda SuperB, активировали память подогрева сидений водителя и пассажира, активировали работу кнопок брелка ДУ при включенном зажигании, сделали выключение ДХО в режиме “0”, сделали тест стрелок при включении зажигания и активировали “Свободное место в баке”, а также изменили сервисный интервал с 15000 км на 7500 км.

По результатам диагностики было выявлено, что ПО двигателя ранее было обновлено до версии 9977 у официальных дилеров VW, разработка этого софта связана со скандалом в США по выбросам. Обновление на данное ПО ведёт к увеличению расхода топлива, автомобиль бренчит/звенит и не едет.

Откатываем с 9977 до 5287.
Далее чип-тюнинг.
Автомобиль VW Tiguan 2.0 TDI (CLJA) оборудован блоком управления двигателя фирмы BOSCH EDC17C46 (EDC17 C46). При определенных навыках и наличии ОФИЦИАЛЬНОГО оборудования можно безопасно произвести процедуру чип-тюнинга через штатный диагностический разъём. Что и делаем.
Процедура записи мод-файла занимает около 5 минут.
Далее, убеждаемся ПОЛНОМ в отсутствии каких либо ошибок.
Ну и далее владелец самостоятельно удалил трубку по которой ОГ идут обратно во впуск и установил вместо неё заглушки, приобретённые у нас. Сделанные под размер, не требующие доработки и подпиливания.