VW Touareg 3.0TDI

Сегодня к нам обратился владелец VW Touareg NF 3.0TDI (CASA) “2010 который в стоке имеет 240 л.с.В далёком 2015 году данный автомобиль уже обращался к нам для обновления штатной прошивки двигателя с 0008 до 0009.
Сегодня задача немного иная, а именно: обновить штатное ПО двигателя до актуальной версии и раскрыть полный потенциал данного двигателя (увеличить крутящий момент), отключить клапан ОГ (клапан EGR) пока не поздно и с ним не начались проблемы (сейчас пробег около 104000 км), а также обновить штатное ПО до последних актуальных версий. Делаем это в Екатеринбурге.
Приступаем.

Затем смотрим текущие штатные прошивки:
Двигатель: 7P0907401C ( 7P0 907 401 C) 0009

Проверяем на наличие обновлений.
Для блока управления двигателя 7P0907401C есть обновлённая ШТАТНАЯ прошивка под номером 0011. Обновляем:

Протокол обновления:

Приступаем к записи модернизированной прошивки с увеличенным крутящим моментом и отключенным клапаном EGR.

Процедуру чип-тюнинга на данном авто можно произвести через ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ. То есть снятие и вскрытие ЭБУ двигателя не требуется.

Проверяем идентификаторы после обновления штатной прошивки:

Приступаем к записи откалиброванной прошивки:

Спустя 8 минут новая прошивка записана в блок управления двигателя:

Качественная прошивка от ведущего калибровщика России (который, кстати, в ЛИЧНОМ пользовании имеет VW Touareg NF 3.0TDI и, соответственно, имеет возможность лично калибровать и обкатывать свои прошивки доводя их до ПОЛНОГО ИДЕАЛА) записана в авто.

На выходе получаем абсолютное отсутствие затупа педали газа, большую мощность (300 лс), более лучший подхват как с низов так и во всём диапазоне работы двигателя. Более уверенный набор скорости после 100 км/ч (на сток прошивке машину “упирается” в ограничители и плохо набирает крутящий момент) . Двигатель раздушен. Кроме того, после отключения клапана рециркуляции отработанных газов (клапан ЕГР) у автомобиля будет чистый впуск и двигатель в целом. Что не может не радовать.

Владелец авто отметил даже более ТИХУЮ и СТАБИЛЬНУЮ работу двигателя.

Далее обкатываем прошивку в разных режимах (верхи, низы, газ в пол и т.д.) и убеждаемся в ПОЛНОМ отсутствии каких-либо ошибок

Авто готово.
Вся процедура (обновление штатной прошивки двигателя, запись модернизированной прошивки на основе последней версии ПО двигателя) заняла порядка получаса.
Обращайтесь на процедуру чип-тюнинга VW Touareg NF 3.0 TDI в Екатеринбурге. В том числе делаем прошивки с отключенным клапаном ЕГР.