VW Touareg 3.0TDI

Производим чип-тюнинг на VW Touareg NF 3.0TDI (CRCA) который в стоке имеет 245 л.с. Увеличим эту цифру до 290.

Клапан отработанных газов (клапан ОГ, клапан EGR) на данном авто пока функционирует. Было решено оставить его включенным. Но для тех у кого уже начались проблемы или кто хочет привинтивно решить проблему с загрязнённым впуском в следствие того что ОГ идут обратно во впуск, то тем можно отключить ЕГР на программном уровне.

Итак. Что имеем:

ЭБУ: Bosch EDC17CP44

7P0 907 401 G HW: 4G0 907 401
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17 H37 0006 (последняя актуальная версия для данного блока)

Заходя вперёд, скажу что данный авто мы делали с разбором блока ЭБУ, т.к. владельцу было важно чтобы счётчик кол-ва программирований блока не щёлкнул вперёд, то есть чтобы о наличии чип-тюнинга никто не узнал, даже ОД.
К тому же, при разборе блока ЭБУ с машины всегда можно считать ПОЛНУЮ резервную копию-прошивку именно от данного автомобиля, включая EEPROM.

Для тех кому не важен счётчик программирований без проблем можно произвести чип-тюнинг через диагностический разъём без каких либо снятий ЭБУ, вскрытия и т д.

Здесь находится ЭБУ на Touareg NF:

Снимаем пластиковое ЖАБО:

Видим наши “любимые” срывные болты и противоугонную защитную скобу:

Снимаем блок, несем на вскрытие:

Вскрыли:

Считываем прошивку, отправляем её на калибровку и получаем модифицированную версию, которую и записываем обратно в блок:

На выходе получаем абсолютное отсутствие затупа педали газа, более высокий момент, более лучший подхват как с низов так и во всё диапазоне работы двигателя. Двигатель раздушен.

Кроме чип-тюнинга была произведена процедура обновления штатного ПО коробки передач. Перед обновлениям версия была следующая:

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AG HW: 0C8 927 750 AG
Component: AL1000 AISIN 001 1933

Для данного блока имеется штатная обновлённая прошивка 2083 , которая сделана для минимизациитычков-толчков при переключениях передах, а также для более корректной и адекватной работе (особенно при переключениях передач), простыми словами: чтобы АКПП 8-ми ступка AISIN меньше “тупила” 🙂
Обновили.

Также активировали дополнительные скрытые с завода доп. функции, такие как:

— Активировали bluetooth на RNS-850 . Штатно данная функция заблокирована с завода, однако автомобиль оборудован всем необходимым. Теперь в авто есть громкая связь, возможность слушать музыку с телефона без каких либо проводов.

— Отключили ограничение скорости при просмотре видео на ходу (video in motion, видео в движении) для RNS-850.

— Изменить звуковой профиль DSP RNS-850.
Улучшение звука. Высокие и низкие частоты более выраженные, нет искажения звука на высокой громкости, эффект “сабвуфера” на композициях с высокими басами.

— Сброс инспекционного сервиса, обнуление ТО

— Отключить звук ремней безопасности

— Настроили правильные параметры срабатывания омывателя фар.

— Отключили срабатывание заднего дворника при включении задней передачи

— Включили возможность сохранения DVD и AudioCD на встроенный жесткий диск

— Отключить блокировку меню CAR— Настройки в движении

— Настроить режим работы предпускового подогревателя (открыть клапан №279 чтобы с помощью отопителя обогревался не только салон но и двигатель)

— Включили звуковое подтверждение постановки на охрану (одинарный писк)
— Включить звуковое подтверждение снятия с охраны (двойной писк)

— Настроили параметры дневных ходовых огней (при включении поворотника ДХО притухают в той фаре где мигает поворотник (как на АУДИ, AUDI STYLE)

— Включили пункт меню ДХО . Чтобы можно было управлять ДХО (передними диаодами) из головного устройства, путем установки/снятии соответствующей галочки.

— Изменили температуру наруж. воздуха для автоматического включения догревателя двигателя (стандартно задано +10 С. То есть догреватель включается всегда (и соответственно дымит в том числе в салон) при температуре ниже заданной. Рекомендуемое значение от -1С до -5С. Т.к. при +10С работа обогревателя не требуется ВООБЩЕ) . Сделали температуру -1С.

— Активировали задние габаритные огни совместно с ДХО в светлое время суток (стандартно в светлое время суток горят только спереди ДХО, а сзади не горит ничего. Для лучшего обозначения машины днём рекомендуется активация задних габаритов)

— Активировали стоп-сигналы в крышке багажника для Touareg с обычными фарами (не LED) (стандартно при нажатии на тормоз стоп-сигналы зажигаются только в задних крыльях, а в багажнике не активны)