VW Golf 6 MT 1.6

VW Golf 6 1.6 МТ (BSE) “2012. Чип-тюнинг под ЕВРО-2
Пробег 154513 км.

Двигатели BSE имеют всем известную проблему СИЛЬНОГО затупа педали газа.
Также, им свойственно начинать более-менее разгоняться только с 3000-3500 об/мин.
💨 Исправим это качественной и обкатанной прошивкой от наших немецких партнёров.
После чего двигатель начинает весело ехать уже с самых низов, затуп педали газа уходит сразу же, обеспечивается эластичная работа ДВС во всём диапазоне оборотов, отключена отсечка макс. оборотов, а также благодаря современному программному обеспечению грамотно откалиброваны топливные карты.
Несмотря на то, что автомобиль становится более динамичным, это не ведёт к увеличению расхода топлива, наоборот, он даже СНИЖАЕТСЯ (если не ездить постоянно “газ в пол”).
Сделано это благодаря грамотно откалиброванным топливным картам.
Делаем диагностику.

Двигатель: BSE
Блок управления двигателя: SIMOS7.1
Делаем диагностику.
06A 906 033 JF софт 4494.
🆗 Ошибок и неисправностей не выявлено. Софт актуальный.
🆒 Считываем родную прошивку, сохраняем её как резервную копию, затем на её основе заливаем тюнинг-прошивку.

Весь процесс чип-тюнинга на данный авто можно произвести через диагностический разъём автомобиля, расположенный у левой коленки водителя. То есть снимать и разбирать блок управления двигателя не требуется. Вся процедура включая диагностику и адаптацию ДЗ после перепрограмирования не занимает более 20 минут.

Авто перевели на нормы ЕВРО-2, так как пробег солидный и не факт что катализатор проездит долго.
🚀Как итог: УЛУЧШЕНИЕ отклика педали газа, исправление вялого набора скорости свыше 100км/ч.
В результате получаем отчётливую разницу ДО и ПОСЛЕ как небо и земля. Авто вдохнуло новую жизнь, а хозяин радуется более динамичной езде и НЕ ТУПЯЩЕЙ работе двигателя.
Если задаётесь вопросом: стоит ли чиповать двигатели 1.4 или 1.6 атмо, Ответ: стОит!
Автомобиль после чипа не узнаете.
💰Цены Вас приятно удивят🎁
Бонусы постоянным клиентам❤️🎉